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2014年6月

2014年6月23日 (月)

すべてマルティーニ効果 ???

F1オーストリアGP、ウィリアムズ予選でフロントロー獲得したんですよね
予選のTV中継も見ればよかった…

でも気分がいい! 決勝レース3位・4位フィニッシュ!!

今年のウィリアムズは最終戦まで楽しめそうですね
これもメルセデスのパワーユニットとウィリアムズ技術スタッフのおかげですね

後半戦で1勝ぐらい期待できるかな?
鈴鹿1・2
フィニッシュしてくれたら
最高なんですけどね


今期のマルティーニカラーのマシン気に入ってますが
もう少しスポンサー付いて欲しいかな…

2014年6月20日 (金)

Happy Birthday

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明日香:真奈美ちゃん
     明日香ちゃん、今日誕生日なんだよね
     プレゼントちょうだい

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真奈美:星野さん、お誕生日おめでとうございます

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明日香:真奈美ちゃん、言葉じゃなくて物品がいいな

真奈美:??? あっそうだ、私がてんぷら揚げるので
     香川名物さぬきうどん食べますか?

明日香:真奈美ちゃん、そこは真奈美ちゃんの手打ちうどんでしょ!

真奈美:私の手打ちは体力使うので無理です o(*^▽^*)o

2014年6月11日 (水)

ぼく トラのもん ???

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2014年6月10日 (火)

風の中で


楠瀬
さんの「ほっとけないよ」しか聴いたことのない人はぜひ聴いてみてください

松浦さんの作曲と、誠ちゃんの神の歌声
この曲、歌CHAKAさんだったらどんな感じになってたんだろ

2014年6月 8日 (日)

さよなら、私の愛した「エスポワール横浜第2」と住人たち

はじめがあれば、やっぱり終わりはあるのですね

 

今年の3月末、サクサクの番組リニューアルによって
エスポワール横浜第2が幕を下ろしてたんですね

黒幕先生と愛すべきポンコツ住人たちが作り上げた「サクサク」
3代目MCの中村優ちゃんが卒業した辺りから番組を見る機会が減って
最近は番組の情報もあまり持っていませんでした

この間、このブログのリンクから久々に番組サイトを覗いて
番組がリニューアルしてた事を知りました
番組が終了することを知ると普通寂しくなるものですが
今回の場合、知った時点で番組はもう無いわけで(リニューアルなので番組は続いてます)
さびしいと言うよりは終わった事さえ知らず恥ずかしい想いでいっぱいです…

 

僕と黒幕先生のサクサクの出会いは、2003年の秋ですね
黒幕先生のモビルスーツがまだ、四角い顔の奴の頃ですよ
偶然観たサクサクは最高に楽しかったです
モビルスーツも四角からヴィンちゃんにかわり
MCもカエラちゃんから優ちゃん・三原(勇希)さん、今のトミタ栞ちゃんと
人とモノが代われど、黒幕先生のサクサクは続いていくものと思っていました。

 

去年の夏、番組スタッフだった金田さんの命日に
大和のうた Ver.2」をこのブログで紹介しようと思いましたが出来ず
今年こそはと思っていたのですが…

ゴイゴイさんの命日には早いですが黒幕先生と金田さんの思いの詰まった
番組とのお別れに名曲
「大和のうた Ver.2」を聞いていただきたいと思います

2014年6月 3日 (火)

情報はタダじゃないんだぜ。 ワイヤードでも、リアル・ワールドでも! (アリイ HO プラモデル)



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真奈美:今回は七瀬さんのお抱え技術班に代わって
     清水香里さんが主役を演じた作品のコスプレをした私が
     ほのかさんが組み立てていた
     七瀬さんの機関車の改造ポイントをお教えしますね

 

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真奈美:最初は、台車のウエイトから紹介しますね

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真奈美:台車のウエイトは気休めなので積まなくても問題ないと思いますよ
     今回は載せてみたい人のためにご紹介しますね

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真奈美:このキットの台車には隙間が空いてまして
     そこへウエイトを載せる事が可能です

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真奈美:キット専用のウエイトは販売されていません

     今回の改造で使用したウエイトは鉛板です
     工作用のハサミで簡単に切断できますし
     折りたたんだり軽く叩いて形を整える事も簡単です
     ウエイトを入れる隙間より少し大きめに加工して
     サイズが合わないところをヤスリで削ってあげれば
     簡単に隙間を埋めることは出来ます
     

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真奈美:次は集電部分の加工です
     板バネと言えるような品物ではありませんが
     今回、板バネの加工に使った金属は

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真奈美:厚さ0.1ミリの銅板です
     加工のさいの寸法は適当です

     アドバイスとしては、走行の邪魔にならないように
     車輪が触れる部分は細くしてあげるといいですよ
     あと、0.1ミリより厚い板ですと車輪に触れようとする力が大きくなり
     場合によっては触れようとする力が、逆にブレーキになってしまい
     車輪がスムーズに回らない事があるかもしれません

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真奈美:次は配線のお話です
     配線は、画像に写っている四角い穴から一本ずつ配線を出して
     モーターに繋ごうと思いましたが
     それだと、カーブでの走行時に配線が邪魔になって
     脱線の原因になりますので

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真奈美:画像のように2本の配線を一本にまとめて
     独自に開けた穴から配線を通してモーターに繋げました
     この方法だと配線も邪魔にならずスムーズにカーブを曲がります

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真奈美:台車の方も簡単な加工をしました
     このように配線を固定すると走行時に配線が車輪に触れることもありませんし
     配線と集電用の金属の接触部分がカーブでの動作による金属疲労で
     断線するすることもなくなります
     台車と本体の間には結構隙間がありますので
     この程度の加工で走行に支障を起こす事はありません
     
     配線ですが、TOMIXのいらない配線をお持ちの方は
     それをお使いになるといいですよ
     KATOの配線は太くて頑丈そうですがその分硬くて
     使いにくかったです
     TOMIXの配線はビニール部分が柔らかく
     走行の邪魔にならず良かったです
     値段は高いですけどね…
     わざわざ買うのはやめましょう

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真奈美:集電は一箇所でもじゅうぶん走りますが
     集電箇所を増やしたい方は動輪台車をお勧めします

     集電装置の設置は独自に考えた方がいいかもしれません
     画像の方法はギヤボックスを本体に取り付けるさい大変なので
     あまりお勧めできません
 
     ギヤボックスに貼ってある青いビニールテープは
     気休めですが車輪とギヤボックスの接触による
     ショート防止のために貼ってあります

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真奈美:今回変更されたDC12V対応モーターは
     ネットで調べたら秋葉原辺りで手に入るそうです
     あとは、自動車の電装関係で使われているそうなので
     自動車に詳しい方に聞いてみるのもいいかもしれませんよ

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真奈美:最後、動力台車の車輪に貼られている青いビニールテープ
     機関車単独の走行では問題ないのですが
     客車の牽引をする場合は、車輪が空転する場合があるので
     滑り止めとして貼ってあります、これも気休めです…
     車輪ゴムが手に入るなら、そちらをお勧めします

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真奈美わかりにくい説明でごめんなさい

     詳しく知りたい方はお抱え技術者が質問にお答えしますので
     コメントの方へ質問してみてください

 

     久しぶりに一人で活動したら、めまいが…
     明日は学校お休みしようかな?

 

     それでは、ごきげんよう


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